LiveFifa WC 2026
Hàng nghìn cổ động viên quốc tế đến Mỹ tham dự World Cup năm nay không chỉ phải chịu mức giá cao ngất ngưởng cho vé vào sân, vé máy bay và khách sạn, mà còn bất ngờ trước chi phí di chuyển bằng tàu điện ngầm tới các sân vận động. Việc di chuyển từ các trung tâm thành phố lớn như New York hay Providence đến các sân bóng ở ngoại ô đang trở thành gánh nặng tài chính đáng kể đối với người hâm mộ. Giá vé tàu khứ hồi có thể lên đến gần 100 USD, vượt xa so với các sự kiện thể thao khác và làm dấy lên nhiều tranh cãi về cách tổ chức giao thông công cộng tại Mỹ trong kỳ World Cup lần này.
Cụ thể, để di chuyển từ ga Penn ở thành phố New York đến sân MetLife tại bang New Jersey, cách khoảng 29 km, cổ động viên phải trả đến 98 USD cho vé tàu khứ hồi. Mức giá này cao gấp nhiều lần so với mức 12,9 USD thường áp dụng cho những người xem giải bóng bầu dục NFL trên cùng tuyến đường. Tương tự, ở Massachusetts, hành trình từ Providence, Rhode Island đến sân Gillette ở Foxborough có giá vé tàu hai chiều là 80 USD trong khi fan bóng bầu dục chỉ mất khoảng 20 USD cho quãng đường tương đương.
Rory Phillips Hunter, một cổ động viên Scotland làm việc trong ngành dịch vụ khách sạn tại miền Bắc nước Anh, mô tả quá trình chuẩn bị cho chuyến đi xem World Cup lần này là “cơn ác mộng.” Anh cho biết đây có thể là kỳ World Cup khó tiếp cận nhất từ trước đến nay do các chi phí phát sinh lớn. Do thiếu lựa chọn di chuyển công cộng với giá phải chăng trên quãng đường khoảng 40 km từ Providence đến sân Gillette, nhóm CĐV Scotland đã chủ động thuê gần 20 xe buýt chuyên chở học sinh để đưa gần 1.000 người hâm mộ tới sân vận động dưới sự hộ tống của cảnh sát. Chi phí thuê xe buýt chỉ khoảng 50 USD mỗi người, giúp họ tiết kiệm hơn một nửa so với mức phí 95 USD do địa phương đề xuất.
Kinh nghiệm các kỳ World Cup trước đây như năm 2006 tại Đức được ca ngợi nhờ việc cung cấp “KombiTicket” – loại vé cho phép người hâm mộ được sử dụng miễn phí phương tiện công cộng địa phương trong ngày diễn ra trận đấu. Những năm sau đó, các nước chủ nhà như Nga hay Qatar cũng tạo điều kiện thuận lợi về giao thông cho CĐV bằng hình thức miễn phí hoặc trợ giá tàu điện và xe bus giữa các địa điểm thi đấu. Tuy nhiên tại Mỹ năm nay, nhiều bang không muốn chịu trách nhiệm tài chính cho việc vận chuyển cổ động viên mà yêu cầu FIFA chi trả. Chính quyền địa phương khẳng định không nhằm mục đích thu lợi cá nhân mà chỉ muốn bù đắp chi phí an ninh và nâng cao dịch vụ mà không gây áp lực tài chính lên người đóng thuế.
Sân MetLife ở New Jersey, ngoại ô New York.
Tuy nhiên thực tế đối với đa phần fan bóng đá, đây là khoản chi phí vượt ngoài dự kiến cộng thêm vào tiền mua vé xem trận đấu, vé máy bay và chi phí lưu trú vốn đã rất cao tại Mỹ – quốc gia rộng lớn lại phụ thuộc nhiều vào xe cá nhân và hệ thống giao thông công cộng chưa phát triển đồng bộ. Rory Hunter chia sẻ anh phải mất tới hai năm mới có thể trả hết khoản vay tín dụng phục vụ chuyến đi kéo dài sáu ngày này trong đó có vé trận đấu Scotland gặp Morocco với giá lên tới 1.350 USD. Đáng chú ý là nhóm CĐV Scotland vẫn tìm được giải pháp tiết kiệm bằng cách thuê xe buýt riêng rẻ hơn nhiều so với mức giá do địa phương quy định. Điều này khiến Hunter cảm thấy đây là khoản thu phi lý nhằm tăng lợi nhuận từ người hâm mộ.
Không phải mọi địa điểm đăng cai đều áp dụng chính sách giao thông giống nhau. Ba thành phố Atlanta, Houston và Seattle có hệ thống tàu điện ngầm kết nối trực tiếp với sân vận động và vẫn giữ nguyên mức giá vé thông thường. Hạt Miami Dade tổ chức xe buýt trung chuyển miễn phí nhằm phục vụ fan tới sân Hard Rock ở Miami Gardens. Philadelphia hỗ trợ miễn phí vé chiều rời sân nhờ nguồn kinh phí tài trợ bên ngoài.
Chi phí cao tại sân MetLife (New Jersey) và Gillette (Massachusetts) phần nào do vị trí hai sân nằm ở vùng ngoại ô – nơi đa số khán giả thường lựa chọn lái xe cá nhân khi xem trận đấu bóng bầu dục. Nhưng vì yêu cầu an ninh nghiêm ngặt cùng các khu vực dành riêng cho truyền hình và khách VIP nên bãi đậu xe bị giới hạn khắt khe khiến cổ động viên buộc phải sử dụng phương tiện công cộng để tiếp cận sân.
Chuyên gia tổ chức sự kiện thể thao lớn David Gogishvili từ Đại học Lausanne (Thụy Sĩ) nhận định FIFA thường yêu cầu nước chủ nhà đảm nhiệm nhiều khoản chi liên quan đến giải đấu nhưng ở Mỹ hiện tại các bang và địa phương có quyền độc lập cao hơn nên ít sẵn lòng chịu mang gánh nặng tài chính hoặc bị ép theo mong muốn của FIFA. Thống đốc bang New Jersey Mikie Sherrill thậm chí đã kêu gọi FIFA đảm nhiệm phần chi phí đi lại cho cổ động viên trong khi FIFA phản bác chưa từng có sự kiện toàn cầu nào họ tự bỏ tiền cho mục đích này và nhấn mạnh thỏa thuận với các thành phố đăng cai đã cho phép thu phí nhằm đủ bù đắp chi phí vận hành.
Chuyên gia giao thông công cộng Yonah Freemark từ Viện Đô thị Washington nhận định rằng du khách châu Âu và châu Á khi sang Mỹ xem World Cup có thể bất ngờ bởi hệ thống giao thông công cộng nước này vừa thiếu thuận tiện lại vừa đắt đỏ hơn nhiều so với quê nhà họ. Theo ông, mức giá hiện hành tại New Jersey và Massachusetts đang bị nâng quá cao so với khả năng phục vụ thực tế của dịch vụ tàu điện ngầm, đồng thời thời gian chờ đợi lâu và hạn chế về khả năng tiếp cận sẽ gây khó khăn không nhỏ cho du khách nước ngoài.
Áp phích quảng cáo World Cup tại một ga tàu điện ngầm ở New York.
Nhà phân tích hệ thống Ynara Correa da Costa người Brazil sống ở ngoại ô Sao Paulo cũng vừa đặt chân tới Mỹ để tham dự kỳ World Cup thứ 7 trong đời mình. Ban đầu cô rất sốc khi biết tin vé tàu từ New York đến sân MetLife được đề xuất lên tới 150 USD – mức giá sau đó giảm xuống còn 98 USD nhờ sự hỗ trợ tài chính thêm của địa phương. Costa vẫn đánh giá con số này là không thể chấp nhận được đối với một quãng đường di chuyển tương đối ngắn.
Ủy ban đăng cai cũng bố trí thêm xe buýt đưa rước đến sân Gillette và giảm giá vé từ 80 USD xuống còn 20 USD tuy nhiên số lượng ghế trên xe buýt chỉ đáp ứng một phần nhỏ trong tổng sức chứa khoảng 82.500 chỗ của sân MetLife. Bản thân Costa cảm thấy mức giá mới dễ chịu hơn rất nhiều và trước đó từng nghĩ rằng nếu không có lựa chọn hợp lý thì fan hâm mộ sẽ buộc phải đi bộ hàng chục km đến sân nhưng điều này không khả thi trên thực tế.
“Chúng tôi chắc chắn sẽ tới xem trận đấu nhưng cách thức đi lại vẫn là câu hỏi còn bỏ ngỏ,” Costa chia sẻ. Qua những khó khăn về mặt di chuyển lẫn chi phí đang tạo ra áp lực lớn cho người hâm mộ quốc tế tham dự sự kiện thể thao lớn nhất hành tinh năm nay tại Mỹ.
